O Brasil perde até R$ 300 bilhões por ano em custos adicionais provocados por gargalos logísticos, segundo estimativas consolidadas pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e pelo Movimento Brasil Competitivo. Para enfrentar esse cenário, o governo federal deve concluir, em agosto, a etapa final do Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, documento que vai orientar os investimentos em infraestrutura de transportes nas próximas décadas.

Mais do que um planejamento de longo prazo, o PNL pode influenciar diretamente o custo do frete, a competitividade das empresas e a eficiência da logística brasileira.

Quem está disponível para comentar esse cenário é Jean Carlos Rocha, fundador da ELO Soluções Logísticas Integradas. Antes de empreender, Jean atuou como caminhoneiro, experiência que lhe permite analisar os desafios da infraestrutura tanto pela perspectiva de quem viveu a rotina das estradas quanto de quem hoje administra operações logísticas em todo o país.

O especialista pode explicar:

• Por que o PNL 2050 é considerado um marco para a logística brasileira.
• Quais investimentos deveriam ser prioridade para reduzir perdas logísticas.
• O que muda para transportadoras, embarcadores e motoristas com a implementação do plano.
• Como a integração entre rodovias, ferrovias, portos e hidrovias pode aumentar a competitividade do Brasil.
• Quais riscos o país corre se o planejamento não sair do papel.
• Como a experiência de quem começou como caminhoneiro ajuda a identificar prioridades que muitas vezes não aparecem apenas nos estudos técnicos.

Vamos avançar com uma entrevista com o fundador da ELO Soluções Logísticas Integradas?

Thays Ferreira (11) 95752.6138

Sobre a ELO Soluções Logísticas: Sediada em Itajaí, SC, a ELO Soluções Logísticas Integradas atua há 7 anos no mercado com foco de otimizar a cadeia logística de ponta a ponta, coletando com o produtor até a porta do cliente. Com 11 filiais estrategicamente distribuídas pelo Brasil e uma frota com mais de 250 placas, a empresa oferece soluções completas em transporte rodoviário, armazenagem geral e alfandegada e locação de conteineres. Indo além, a empresa deu início neste ano a operação de frete internacional rodoviário para todo o Mercosul e cabotagem, dando soluções ainda mais inovativas para seus clientes.